Ил-18 и его модификации. Авиалайнер, разведчик, командный пункт, самолет-лаборатория, охотник за субмаринами

Во втором веке 1950-х годов на линию «Аэрофлота» вышли три первых отечественных самолета с газотурбинными двигателями – Ту-104, Ан-10 и Ил-18. Из них только Ил-18 до сих пор продолжают эксплуатировать, правда уже в Вооруженных силах. Ил-18 летал на всех, разворачивающихся, воздушных трассах "Аэрофлота", во многих авиакомпаниях "братских" государств СССР. В Советском Союзе за сорок лет эксплуатации он перевез миллионы людей, в том числе в суровых условиях Крайнего Севера. Именно Ил-18 после полета в космос доставил в Москву Юрия Гагарина. Эта крылатая машина стала не только одним из самых популярных пассажирских лайнеров в истории авиации – на ее базе были созданы самолет-разведчик Ил-20, воздушный командный пункт Ил-22, самолет-лаборатория Ил-24 и самолет-охотник за подводными лодками вероятного оружия Ил-38, который в начале 20-х годов XXI века не утратил значения для обороны наших границ, продолжая наступление на вооружения и книгу постоянной программы развития. История авиации во всех подробностях, на основе архивных документов, рассказывает читателю о создании, конструкции, производстве, эксплуатации (в том числе – боевой службы) классического авиалайнера Ил-18 и военных самолетов, созданных на его основе.

#ASTTD# Поисковые запросы: Николай Якубович , Николай Якибович , Эксмо; Яуза-Пресс, Эксмо; Яйза-Пресс , Война и мы. Авиаколлекция , Война и ми. Авиаколлекция, 9785041231507, 978-5-04-123150-7, 1704515